陀飞轮的原理是把游戏，叉式愩杆及擒纵系统设于同一轴上运作，运行时籍着不断地旋转，将地心吸力所造成的影响平均等分，误差亦因此而大大减低。1801年，Abraham Louis Breguet为他的发明正式取得注册专利，实玑（Breguet）的陀飞轮可谓是玄门正宗。而这次为读者介绍的实玑作品，是一枚订价高达三百万的Classique Grande Complication 5347双陀飞轮腕表。
玄门正宗
陀飞轮的原理是把游戏，叉式愩杆及擒纵系统设于同一轴上运作，运行时籍着不断地旋转，将地心吸力所造成的影响平均等分，误差亦因此而大大减低。1801年，Abraham Louis Breguet为他的发明正式取得注册专利，实玑（Breguet）的陀飞轮可谓是玄门正宗。而这次为读者介绍的实玑作品，是一枚订价高达三百万的Classique Grande Complication 5347双陀飞轮腕表。
记得三年前的巴塞尔表展，笔者亲身见证这枚杰作的面世，品牌公开说此表花了表匠超过五年时间研发而成，之后亦用上整整三年时间作全人手打磨及装嵌，最近才正式于尖沙咀Heritage 1881实玑专门店登场。到底这枚市价等同一幢市区单位的腕表有什么乾坤？现在就让我亲身为各位读者作出解构。
双陀飞轮的震撼
顾名思义，实玑Classique Grande Complication 5347的复杂机械机芯，搭载两个陀飞轮装置，若简单地去说明，腕表的精确度为普通机芯的两倍。机械腕表的准确性固然不能忽视，另一方面我们也必须理解，腕表的工艺水平及复杂程度亦会直接反应于它的价值。Classique Grande Complication 5347双旋转陀飞轮腕表，以多达570个零部件装嵌而成，直径44mm的铂金表壳，镀银18K今凸环形表盘，备有独立编号及实玑签名，分圈带实玑阿拉伯数字时符，表盘上设有两个垂直放置的陀飞轮框架，外观上经已先声夺人！腕表以手动上链机械机芯驱动，动力储备50小时是达到基本要求，现在我们将焦点放到机芯的陀飞轮结构之上，安装于旋转中央主夹板上的两个陀飞轮装置，通过差劲齿轮耦合，相互独立运作，差动机械传双陀飞轮调准器的平均速度，旋转一周需时12小时。
表匠利用这项转速的特性，将支撑两个陀飞轮框架表桥加以伸延，成为了腕表的时针，因此腕表的两个陀飞轮并非固定，而是随着时间溜走而在表盘的不同位置出现，而分钟则通过中央的实玑蓝钢分针分针来显示。此外，腕表的修饰格外精细：手工雕刻、优雅的罗马数字、蓝钢实玑指针、机芯的装饰桥件。环形纹理齿轮及抗纹、以及其它众多倒角抛光部件，无处不显其精湛做工。翻开腕表背面一看，透过蓝宝石水晶透明底盖，我们更可以欣赏雕刻的太阳系图案，尽显炉火纯青的雕刻造诣。
