热门影片取景“断桥” 香港影史绝无仅有(组图)

看过《窃听风云》的观众对片末的“断桥”很感兴趣，之前在香港电影里从未见过;也有评论说“断桥”包含着对走入歧途的人的隐喻，“贪欲”让其无路可走，如片中最后一幕的葬身海底。可见“断桥”不仅是一处简单的场景，更在电影叙事中扮演着“特殊角色”的身份。
 

古天乐和导演麦兆辉，背景是昂船洲大桥


 

“断桥”实为“昂船洲大桥” 将是香港新地标
 

原来，该 “断桥”实际叫“昂船洲大桥”，于2004年4月开工，至今年4月7日合龙，历时五年修建完成。大桥预计最快今年底通车启用。届时，它不仅将成为港九又一重要的交通干道，也将成为香港又一座新地标，同时也将是全球第二长斜拉桥。
 

刘青云和昂船洲大桥
 

昂船洲大桥位于维多利亚港西北侧要道上，横跨蓝巴勒海峡，连接长沙湾及青衣岛，将成为市区前往香港国际机场的新干道。同时，在全球最繁忙港口之一的葵涌货柜码头，八号与九号码头亦将由这座大桥相连接。
 

刘青云和导演庄文强在昂船洲大桥前
 

这座大桥是真正的国际性工程。设计团队中外兼容，主梁钢板配件及截段则在中国内地制造。根据香港特区路政署主要工程管理处处长周应淳介绍，大桥采用当今最先进的钢材和拉索来建造。近二十厘米粗的拉索内有数百条钢丝，每条钢丝可负重近七吨。建造技术的复杂与精妙更难以数句文字道尽。
 

昂船洲大桥
 

昂船洲大桥位于香港，是全球第二长的双塔斜拉桥。大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米。是本港首座位处市区环境的长跨距吊桥，在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。大桥属于8号干线的一部份，跨越蓝巴勒海峡，将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。
 

昂船洲大桥离海面高度73.5米，而桥塔高度则为290米，两者都比青马大桥为高。桥面为三线双程分隔快速公路。而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建，耗资27.6亿港元。
 

昂船洲大桥的设计以2000年一项国际设计比赛的得奖作品为蓝本;参加角逐的设计工程公司来自世界各地，全都是业界的翘楚。
 

昂船洲大桥是八号干线青衣至沙田段重要的一环。建成后，香港将增添一条东西行的主要干道，把新界东部与香港国际机场连接起来。新干线让车辆可以直接前往葵涌的八号及九号货柜码头。香港作为重要物流及运输中心的地位，亦会因此而进一步提升。
 

香港政府把修建世界最长斜拉桥的合同给了Media-Hitachi-Yokogawa-HsinChong合资公司，合同金额高达48亿港元(合6.16亿美元)。这座大桥名为“昂船洲大桥”，设计者是OveArup合伙事务所，主要跨度长1018米，超过了世界上最长的同类斜拉桥日本的Tatara大桥(890米)，直到被苏通大桥超越。
 

这座大桥2008年6月完工。双三车道大桥加上引桥全长将为1596米，除了道路施工外，还包括排水、照明、结构控制系统、电力和机械设施、防火装置、道路标志、车库区、航行辅助设施和交通控制及监控设施等。
 

香港环境运输工务局局长廖秀冬博士说，这不仅是一项工程，还是香港建筑业的一个代表性作品，反映了这座世界性城市的自信和在新千年的变化。